Motor
Reihenzweizylinder mit 799 cm³ und 70 kW, sechs Gänge, PASC-Antihopping-Kupplung über Bowdenzug. Kupplungsbeläge und der Kupplungszug sind an einem Roadster dieser Leistungsklasse typische Verschleißteile.
Naked · 2025
Husqvarna Vitpilen 801 L Ersatzteile, Zubehör und technische Daten
Die Vitpilen 801 L ist der große Roadster der Baureihe: 799 cm³ Reihenzweizylinder, 70 kW, 180 kg ohne Kraftstoff. Der Motor ist tragender Bestandteil des Chrom-Molybdän-Stahlrahmens — das hält die Maschine kompakt, bedeutet bei Motorarbeiten aber zusätzlichen Ausbauaufwand. Sitzhöhe 820 mm, Tankinhalt 14 Liter.
- Leistung
- 70 kW
- Gewicht
- 180 kg
- Sitzhöhe
- 820 mm
- Hubraum
- 799 cm³
Passend für Vitpilen 801 L 2025
Meistgekauftes Zubehör
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Werksangaben
Technische Daten Vitpilen 801 L 2025
Motor
- Primärtrieb
- 39:75
- Getriebe
- 6 Gänge
- Kühlung
- Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
- Sekundärübersetzung
- 16:41
- Leistung in KW
- 70 kW
- Starter
- Elektrostarter
- Hub
- 65.7 mm
- Bohrung
- 88 mm
- Kupplung
- Bowdenzug-gesteuerte PASC-Antihopping-Kupplung
- CO2-Emission
- 106 g/km
- Verdichtung
- 12.5
- Hubraum
- 799 cm³
- EMS
- Bosch EMS mit RBW
- Bauart
- 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
- Kraftstoffverbrauch
- 4.5 l/100 km
- Gemischaufbereitung
- DKK Dell'Orto (Drosselklappe 46mm)
- Schmierung
- Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Fahrwerk
- Gewicht (ohne Kraftstoff)
- 180 kg
- Tankinhalt (ca.)
- 14 l
- Radstand
- 1.475 ± 15 mm
- Durchmesser Bremsscheibe vorne
- 300 mm
- Durchmesser Bremsscheibe hinten
- 240 mm
- Bremse vorne
- 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel
- Bremse hinten
- 1-Kolben-Schwimmsattel
- Kette
- 520 X-Ring
- Rahmen Bauart
- Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
- Federung vorne
- WP APEX 43
- Bodenfreiheit
- 170 mm
- Lenker
- Aluminium, konifiziert Ø 28/22 mm
- Federung hinten
- WP APEX Monoshock
- Sitzhöhe
- 820 mm
- Schalldämpfer
- Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl
- Steuerkopfwinkel
- 65.5 °
- Bauart Heckrahmen
- Aluminiumguss, pulverbeschichtet
- Federweg vorne
- 140 mm
- Federweg hinten
- 150 mm
- Räder
- 3.50 x 17"; 5.50 x 17" · Alugussräder
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Die Technik
88 mm Bohrung, 65,7 mm Hub, 12,5:1 Verdichtung, Druckumlaufschmierung über zwei Ölpumpen und ein Wasser-Öl-Wärmetauscher: Der 799er ist ein Konzernmotor und wird auch unter anderer Marke verbaut, was die Versorgung mit Motorteilen einfach macht. Angegeben sind 4,5 l/100 km und 106 g/km CO2. Wer die 70 kW nutzt, tauscht Reifen und Bremsbeläge deutlich früher, als der Verbrauchswert vermuten lässt.
Bremse
Zwei radial montierte Vierkolben-Sättel auf 300 mm vorn, hinten ein Einkolben-Schwimmsattel auf 240 mm. Bei Doppelscheibe fällt der Belagwechsel doppelt an, und Scheiben werden immer paarweise gemessen und getauscht.
Fahrwerk
WP APEX 43 vorn mit 140 mm, WP APEX Monoshock hinten mit 150 mm Federweg, 170 mm Bodenfreiheit. Simmerringe, Staubkappen und Gabelöl sind das, was beim Federungsservice gebraucht wird.
Antrieb
Sekundärübersetzung 16:41 auf einer 520er X-Ring-Kette. Ein anderes Ritzel ist der einfachste Eingriff in die Übersetzung — der Kettensatz wird dabei komplett mitgewechselt.
Alle Ansichten
Vitpilen 801 L 2025
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