Hohe Laufleistung und gutes Verhalten bei Hitze und Kälte, trocken und nass, zeichnen dieses Reibmaterial aus.

Für Motorräder, die nur auf der Straße gefahren werden, gibt es vier Belagsvarianten: drei davon sind gesintert, die CC-Beläge sind organisch. Letztere wählen Fahrer von „ruhigeren“ Motorrädern, mit üblicherweise bis zu 400 ccm. Da keine hohen PS und Drehmomente im Zaum gehalten werden müssen, ist keine große Bremsleistung nötig. Der Reibungskoeffizient ist daher auch der niedrigste aus diesem Quartett. Die CC ist perfekt für alle, die eine weiche und gut modulierbare Bremsung wünschen. ​