Fahrwerk
WP XACT-USD-Gabel mit 48 mm Standrohren, hinten ein XACT-Federbein mit Umlenkung, jeweils 300 mm Federweg. Simmerringe, Staubkappen und Gabelöl gehören nach jeder Saison auf die Liste.
Enduro · 2025
Husqvarna FE 250 Heritage Ersatzteile, Zubehör und technische Daten
Die FE 250 Heritage ist die Viertelliter-Enduro von Husqvarna in der historischen Lackierung. Unter dem Dekor steckt die Serienmaschine: 249,9 cm³, 108,6 kg ohne Kraftstoff, 300 mm Federweg vorn und hinten. Für die Teilesuche heißt das, dass Verkleidung und Sitzbankbezug eigene Nummern haben, Motor- und Fahrwerksteile dagegen die des Standardmodells sind.
- Gewicht
- 108.6 kg
- Sitzhöhe
- 952 mm
- Hubraum
- 249.9 cm³
Passend für FE 250 Heritage 2025
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Passt OEM-Teil
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Passt OEM-Teil
Werksangaben
Technische Daten FE 250 Heritage 2025
Motor
- Primärtrieb
- 24:72
- Getriebe
- 6 Gänge
- Batteriekapazität
- 2 Ah
- Kühlung
- Flüssigkeitskühlung
- Sekundärübersetzung
- 14:52
- Starter
- Elektrostarter
- Hub
- 48.5 mm
- Bohrung
- 81 mm
- Kupplung
- DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
- Verdichtung
- 14.4
- Hubraum
- 249.9 cm³
- EMS
- Keihin EMS
- Bauart
- 1-Zylinder, 4-Takt Motor
- Gemischaufbereitung
- Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm
Fahrwerk
- Gewicht (ohne Kraftstoff)
- 108.6 kg
- Tankinhalt (ca.)
- 8 l
- Radstand
- 1.489 ± 10 mm
- Durchmesser Bremsscheibe vorne
- 260 mm
- Durchmesser Bremsscheibe hinten
- 220 mm
- Bremse vorne
- Scheibenbremse
- Bremse hinten
- Scheibenbremse
- Kette
- 520 X-Ring
- Rahmen Bauart
- Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
- Federung vorne
- WP XACT-USD Ø 48 mm
- Bodenfreiheit
- 343 mm
- Lenker
- Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
- Federung hinten
- WP XACT-Federbein mit Umlenkung
- Sitzhöhe
- 952 mm
- Schalldämpfer
- Aluminium
- Steuerkopfwinkel
- 63.9 °
- Bauart Heckrahmen
- Aluminiumverstärktes Polyamid
- Federweg vorne
- 300 mm
- Federweg hinten
- 300 mm
- Reifendimensionen (vorne/hinten)
- 90/90; 140/80
- Räder
- 1.60 x 21"; 2.15 x 18"
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Die Technik
Ein 250er-Viertakter mit 14,4:1 Verdichtung lebt von Drehzahl und wird entsprechend hart bewegt. Wartung läuft bei dieser Maschine nach Betriebsstunden, nicht nach Kilometern: Luftfilter, Motoröl und Ventilspiel zuerst, Kolben und Steuertrieb danach. Kette, Bremsbeläge und Gabeldichtungen sind das, was im Gelände zuerst aufgebraucht ist.
Bremse
Scheibenbremsen mit 260 mm vorn und 220 mm hinten. Beläge sind im Gelände das Verschleißteil Nummer eins, die hintere Scheibe fängt zusätzlich Steinschlag ab.
Antrieb
520er X-Ring-Kette auf einer Sekundärübersetzung von 14:52, Sechsganggetriebe, DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Brembo-Hydraulik. Kettensatz und Kupplungsscheiben sind Regelverschleiß, die Kupplungsflüssigkeit gehört in den Wartungsplan.
Ergonomie
952 mm Sitzhöhe, Pro-Taper-Lenker mit 28/22 mm Klemmmaß, 343 mm Bodenfreiheit. Griffe, Sitzbankbezug und Fußrasten verschleißen sichtbar; die Heritage-Verkleidungsteile bestellt man getrennt vom Serienmodell, alles darunter nicht.
Alle Ansichten
FE 250 Heritage 2025
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