
Motor
249,9 cm³ Einzylinder-Viertakt mit Keihin-Einspritzung am 44-mm-Drosselkörper und 14,5:1 Verdichtung. Ventile, Ventilfedern, Kolben mit Ringen und der Steuerkettensatz sind die Positionen, die nach Betriebsstunden fällig werden.
Die FC 250 ist die 250er Viertakt-Motocrossmaschine von Husqvarna: 249,9 cm³ aus 81 mm Bohrung und 48,5 mm Hub, 101,7 kg ohne Kraftstoff. Ein hochdrehender Rennmotor, der über Drehzahl arbeitet und entsprechend gewartet werden will.
Passend für FC 250 2027
Passend für FC 250 2027

Werksangaben
Motor
Fahrwerk
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Bei 14,5:1 Verdichtung und einem Drehzahlniveau, das auf Rennstrecken ausgelegt ist, sind Ventile, Kolben und Steuertrieb Teile mit Betriebsstundenzähler. Der Rest ist Motocross-Alltag: Luftfilter nach jedem Lauf, Kettensatz, Beläge, Speichen und Kunststoff. Vieles davon stammt aus dem gemeinsamen Baukasten mit KTM, was bei der Verfügbarkeit hilft.

249,9 cm³ Einzylinder-Viertakt mit Keihin-Einspritzung am 44-mm-Drosselkörper und 14,5:1 Verdichtung. Ventile, Ventilfedern, Kolben mit Ringen und der Steuerkettensatz sind die Positionen, die nach Betriebsstunden fällig werden.

Fünfganggetriebe, Sekundärübersetzung 14:51, 520er Kette ohne Dichtringe und DS-Ölbadkupplung mit Brembo-Hydraulik. Eine ungedichtete Kette braucht mehr Pflege und häufiger Ersatz als eine X-Ring-Kette — Kettensatz und Kupplungslamellen sind Standardbestellungen.

WP XACT-USD-Gabel mit 48 mm Standrohren, 305 mm Federweg vorn und 293 mm hinten am WP-XACT-Federbein mit Umlenkung. Dichtsätze, Gabelöl und Umlenklager sind der planbare Teil, verbogene Bremshebel und Lenker der unplanbare.

Speichenräder mit Alufelgen in 1,6 x 21 Zoll vorn und 2,15 x 19 Zoll hinten, Reifen 80/100 und 110/90. Speichen nachziehen gehört zur Routine; Nippel, Felgenband, Schläuche und Reifen sind laufende Posten.
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