
Motor
449,9 cm³ Einzylinder-Viertakt mit Keihin-Einspritzung am 44-mm-Drosselkörper, Verdichtung 13,6:1, Flüssigkeitskühlung. Kolben mit Ringen, Ventile und Steuerkettensatz sind die Verschleißteile mit Intervall, dazu Filter und Motoröl.
Die FC 450 ist die größte Motocrossmaschine im Husqvarna-Programm: 449,9 cm³ aus 95 mm Bohrung und 63,4 mm Hub, 103,3 kg ohne Kraftstoff. Mit 13,6:1 Verdichtung und kurzer Sekundärübersetzung von 13:51 ist sie auf Vortrieb aus dem Drehzahlkeller ausgelegt.
Passend für FC 450 2027
Passend für FC 450 2027

Werksangaben
Motor
Fahrwerk
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Ein 450er-Viertakter im Renntrimm belastet Ventiltrieb, Kolben und Kupplung stärker als jede Hubraumklasse darunter. Wer sie regelmäßig auf der Strecke bewegt, arbeitet mit festen Intervallen für Kolbenkit, Ventilspiel und Ölwechsel. Der Rest folgt dem Untergrund: Luftfilter, Kette, Beläge, Speichen, Kunststoff.

449,9 cm³ Einzylinder-Viertakt mit Keihin-Einspritzung am 44-mm-Drosselkörper, Verdichtung 13,6:1, Flüssigkeitskühlung. Kolben mit Ringen, Ventile und Steuerkettensatz sind die Verschleißteile mit Intervall, dazu Filter und Motoröl.

Fünfganggetriebe, Primärtrieb 29:72, Sekundärübersetzung 13:51 auf einer 520er Kette ohne Dichtringe, DDS-Kupplung im Ölbad mit Brembo-Hydraulik. Bei diesem Drehmoment sind Kettensatz und Kupplungslamellen die Teile, die am häufigsten nachgelegt werden.

WP XACT-USD-Gabel mit 48 mm Standrohren, 305 mm Federweg vorn und 293 mm am WP-XACT-Federbein mit Umlenkung. Dichtsätze, Gabelöl und Umlenklager gehören zum Saisonservice, nicht zur Reparatur.

Speichenräder mit Alufelgen, 1,6 x 21 Zoll vorn und 2,15 x 19 Zoll hinten, Reifen 80/100 und 110/90. Speichen, Nippel, Schläuche und Reifen sind laufender Bedarf, gerade auf hartem und steinigem Untergrund.
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