
Motor
449,9 cm³, 95 mm Bohrung, 63,4 mm Hub, Flüssigkeitskühlung und Keihin-Einspritzung mit 42 mm Drosselkörper. Luftfilter, Ölfilter und Dichtsätze sind die Teile, die man ohnehin auf Lager legt.
Die FE 450 ist die Enduro für Fahrer, die Drehmoment über Drehzahl stellen: 449,9 cm³ aus 95 mm Bohrung, 109,6 kg ohne Kraftstoff. Der SOHC-Zylinderkopf baut kompakt und hält die Massen tief, das Fahrwerk bietet 300 mm Federweg an beiden Enden. Eine Maschine, die im schweren Gelände weniger Schaltarbeit verlangt und dafür den Hinterreifen stärker fordert.
Passend für FE 450 2027
Passend für FE 450 2027

Werksangaben
Motor
Fahrwerk
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Mit 12,75:1 Verdichtung und 63,4 mm Hub schiebt der 450er früh an, und genau das entscheidet über den Verschleiß: Reifen, Kette und Kupplung stehen unter mehr Last als bei den kleineren Modellen. Serviceintervalle laufen über Betriebsstunden, nicht über Kilometer. Die geteilte Krümmerkonstruktion erlaubt den Ausbau, ohne das Federbein zu demontieren, was Arbeitszeit spart.

449,9 cm³, 95 mm Bohrung, 63,4 mm Hub, Flüssigkeitskühlung und Keihin-Einspritzung mit 42 mm Drosselkörper. Luftfilter, Ölfilter und Dichtsätze sind die Teile, die man ohnehin auf Lager legt.

WP XACT-Cartridge-Gabel mit 48 mm und XACT-Federbein mit Umlenkung, je 300 mm Federweg, 343 mm Bodenfreiheit. Gabeldichtungen, Staubkappen und Federbein-Service kommen jede Saison wieder.

260 mm Bremsscheibe vorn, 220 mm hinten. Das Drehmoment des 450ers landet als Bremsarbeit wieder in den Belägen, entsprechend häufiger wird nachgekauft.

520er X-Ring-Kette mit 14:52, Sechsganggetriebe, DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Brembo-Hydraulik. Husqvarna teilt Kettenteilung und Kupplungsbauart mit den Schwestermarken des Konzerns, die Teile passen deshalb oft modellübergreifend — beim Bestellen trotzdem die Zähnezahl prüfen.
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