
Fahrwerk
WP XACT-USD-Gabel mit 48 mm Standrohren, Federbein mit Umlenkung, 300 mm Federweg vorn und hinten. Wer den Federungsservice selbst macht, braucht Simmerringe, Staubkappen und passendes Gabelöl im Haus.
Die FE 450 Heritage kombiniert den 449,9-cm³-Einzylinder der Serienmaschine mit der historischen Husqvarna-Lackierung. 109,8 kg ohne Kraftstoff, 8,0 l Tank, WP-Fahrwerk mit 300 mm Federweg an beiden Enden. Technisch gibt es zum Standardmodell nichts zu unterscheiden — nur bei Karosserieteilen führt der Weg über eigene Teilenummern.
Passend für FE 450 Heritage 2025
Passend für FE 450 Heritage 2025

Werksangaben
Motor
Fahrwerk
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Der 450er mit 95 mm Bohrung und 12,75:1 Verdichtung liefert früh Drehmoment, was Reifen und Kette schneller altern lässt als bei den kleineren FE-Modellen. Der SOHC-Kopf mit DLC-beschichteten Kipphebeln ist auf lange Intervalle ausgelegt, ersetzt aber keine Kontrolle nach Betriebsstunden. Im Gelände bleiben Gabeldichtungen, Bremsbeläge und Luftfilter der laufende Bedarf.

WP XACT-USD-Gabel mit 48 mm Standrohren, Federbein mit Umlenkung, 300 mm Federweg vorn und hinten. Wer den Federungsservice selbst macht, braucht Simmerringe, Staubkappen und passendes Gabelöl im Haus.

Scheibenbremsen mit 260 mm vorn und 220 mm hinten. Beläge und Bremsflüssigkeit sind die Positionen mit dem kürzesten Intervall, die Scheiben halten je nach Untergrund deutlich länger.

Sekundärübersetzung 14:52 auf einer 520er X-Ring-Kette, dazu DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Brembo-Hydraulik. Kettensatz komplett und Kupplungsscheiben satzweise tauschen, alles andere rächt sich früher als geplant.

952 mm Sitzhöhe, Pro-Taper-Lenker mit 28/22 mm Klemmmaß, 343 mm Bodenfreiheit. Sitzbankbezug und Griffe sind schnelle Verschleißartikel, die Heritage-Verkleidung bestellt man dagegen als eigenständigen Teilesatz.
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