Motor
124,8 cm³ Zweitakter mit 54 mm Bohrung, Flüssigkeitskühlung, Vitesco-Motormanagement und 39-mm-Keihin-Drosselkörper. Kolbensatz, Kleinteile-Dichtsatz und Luftfilter sind der laufende Bedarf, nicht die Ausnahme.
Enduro · 2027
Husqvarna TE 125 Ersatzteile, Zubehör und technische Daten
Die TE 125 ist die kleinste Zweitakt-Enduro von Husqvarna und mit 99,8 kg ohne Kraftstoff die leichteste Maschine der Reihe. 124,8 cm³ mit Drosselkörpereinspritzung, 8,5 l Tank und 359 mm Bodenfreiheit. Ein Motorrad für Einsteiger und für alle, denen ein 250er zu viel Kraft für enge Strecken hat.
- Gewicht
- 99.8 kg
- Sitzhöhe
- 952 mm
- Hubraum
- 124.8 cm³
Passend für TE 125 2027
Meistgekauftes Zubehör
Passt
Brems- und Kupplungsausgleichsbehälter-Deckel
81313903000
27,97 €
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Verfügbar
Passt OEM-Teil
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Werksangaben
Technische Daten TE 125 2027
Motor
- Primärtrieb
- 23:73
- Getriebe
- 6 Gänge
- Batteriekapazität
- 2 Ah
- Kühlung
- Flüssigkeitskühlung
- Sekundärübersetzung
- 13:48
- Starter
- Elektrostarter
- Hub
- 54.5 mm
- Bohrung
- 54 mm
- Kupplung
- DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik
- Hubraum
- 124.8 cm³
- EMS
- Vitesco Technologies EMS
- Bauart
- 1-Zylinder, 2-Takt Motor
- Gemischaufbereitung
- Keihin EFI, Drosselkörper 39 mm
Fahrwerk
- Gewicht (ohne Kraftstoff)
- 99.8 kg
- Tankinhalt (ca.)
- 8.5 l
- Radstand
- 1489 ± 10 mm
- Durchmesser Bremsscheibe vorne
- 260 mm
- Durchmesser Bremsscheibe hinten
- 220 mm
- Kette
- 520 X-Ring
- Rahmen Bauart
- Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
- Federung vorne
- WP XACT Cartridge Ø 48 mm
- Bodenfreiheit
- 359 mm
- Lenker
- Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
- Federung hinten
- WP XACT-Federbein mit Umlenkung
- Sitzhöhe
- 952 mm
- Schalldämpfer
- Aluminium
- Steuerkopfwinkel
- 63.9 °
- Bauart Heckrahmen
- Aluminiumverstärktes Polyamid
- Federweg vorne
- 300 mm
- Federweg hinten
- 300 mm
- Reifendimensionen (vorne/hinten)
- 90/90; 140/80
- Räder
- 1.60 x 21"; 2.15 x 18" · Speichenräder mit Alufelgen
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Die Technik
Ein 125er-Zweitakter mit 54 mm Bohrung und 54,5 mm Hub wird an der Drehzahlgrenze gefahren, anders geht es nicht. Der Verschleiß folgt daraus direkt: Kolben, Ringe und Zylinderkopfdichtung stehen weit häufiger an als bei einem Viertakter, dafür entfällt der Ventiltrieb. Die Einspritzung erspart das Mischen von Hand, verlangt aber saubere Filter und intakte Ansaugteile.
Fahrwerk
WP XACT-Cartridge-Gabel mit 48 mm Standrohren und Federbein mit Umlenkung, je 300 mm Federweg. Bei leichten Fahrern lohnt sich der Blick auf weichere Federn, bevor man an der Dämpfung dreht.
Bremse
260 mm vorn, 220 mm hinten — die gleiche Anlage wie in den großen Modellen an einer 99,8-kg-Maschine. Beläge halten dadurch länger, sind aber trotzdem das erste Teil, das im Gelände nachgekauft wird.
Antrieb
520er X-Ring-Kette auf 13:48, Sechsganggetriebe und DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Brembo-Hydraulik. Wer viel im engen Gelände fährt, verschleißt die Kupplungsscheiben schneller als die Kette.
Alle Ansichten
TE 125 2027
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