Motor
293,2 cm³, 72 mm Bohrung bei 72 mm Hub, Einspritzung über einen 39-mm-Drosselkörper. Kolbenkits, Dichtsätze und Kurbelwellenlager sind die Teile, die nach Betriebsstunden geplant werden, nicht nach Defekt.
Enduro · 2025
Husqvarna TE 300 Heritage Ersatzteile, Zubehör und technische Daten
Die TE 300 Heritage ist die 293,2-cm³-Zweitakt-Enduro in der Heritage-Lackierung. Vom Serienmodell trennt sie im Kern das Erscheinungsbild — Motor, WP-Fahrwerk und Bremsen bleiben gleich. Wer Teile sucht, unterscheidet also bei Verkleidung und Dekor, nicht bei der Technik.
- Gewicht
- 107.0 kg
- Sitzhöhe
- 952 mm
- Hubraum
- 293.2 cm³
Passend für TE 300 Heritage 2025
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Werksangaben
Technische Daten TE 300 Heritage 2025
Motor
- Primärtrieb
- 26:72
- Getriebe
- 6 Gänge
- Batteriekapazität
- 2 Ah
- Kühlung
- Flüssigkeitskühlung
- Sekundärübersetzung
- 14:45
- Starter
- Elektrostarter
- Hub
- 72 mm
- Bohrung
- 72 mm
- Kupplung
- DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
- Hubraum
- 293.2 cm³
- EMS
- Vitesco Technologies EMS
- Bauart
- 1-Zylinder, 2-Takt Motor
- Gemischaufbereitung
- Keihin EFI, Drosselkörper 39 mm
Fahrwerk
- Gewicht (ohne Kraftstoff)
- 107.0 kg
- Tankinhalt (ca.)
- 8.5 l
- Radstand
- 1.489 ± 10 mm
- Durchmesser Bremsscheibe vorne
- 260 mm
- Durchmesser Bremsscheibe hinten
- 220 mm
- Bremse vorne
- Scheibenbremse
- Bremse hinten
- Scheibenbremse
- Kette
- 520 X-Ring
- Rahmen Bauart
- Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
- Federung vorne
- WP XACT-USD Ø 48 mm
- Bodenfreiheit
- 354 mm
- Lenker
- Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
- Federung hinten
- WP XACT-Federbein mit Umlenkung
- Sitzhöhe
- 952 mm
- Schalldämpfer
- Aluminium
- Steuerkopfwinkel
- 63.9 °
- Bauart Heckrahmen
- Aluminiumverstärktes Polyamid
- Federweg vorne
- 300 mm
- Federweg hinten
- 300 mm
- Reifendimensionen (vorne/hinten)
- 90/90; 140/80
- Räder
- 1.60 x 21"; 2.15 x 18"
Worauf es bei diesem Modell ankommt
Die Technik
107,0 kg ohne Kraftstoff, 354 mm Bodenfreiheit und 300 mm Federweg an beiden Enden beschreiben eine Maschine, die für Gelände gebaut ist und dort auch verschleißt. Der Zweitakter lebt von planbaren Intervallen: Kolben, Ringe, Lager, Dichtungen. Alles andere kommt vom Untergrund — Luftfilter, Kette, Beläge, Kunststoff.
Fahrwerk
WP XACT-USD-Gabel mit 48 mm Standrohren und WP-XACT-Federbein mit Umlenkung, jeweils 300 mm Federweg. Gabelsimmerringe, Staubkappen und Umlenklager sind die üblichen Ersatzteile nach einer nassen Saison.
Bremse
Scheibenbremse mit 260 mm vorn und 220 mm hinten. Beläge werden im Gelände von Schlamm und Sand geradezu abgeschmirgelt, die Scheiben halten deutlich länger — aber nicht ewig.
Antrieb
Sechsganggetriebe, 14:45 sekundär, 520er X-Ring-Kette und DDS-Kupplung im Ölbad mit Brembo-Hydraulik. Kettensatz, Kettengleitstück und Kupplungslamellen sind die Positionen, die am häufigsten nachbestellt werden.
Alle Ansichten
TE 300 Heritage 2025
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